開「輔助駕駛」竟直撞國道工程「緩撞車」，公警局：6情境根本偵測不到！
特別是在長程車途中，更能展現系統功能性，有不少民眾一上高速公路就會開啟輔助駕駛，稍微解放雙手雙腳。
未偵測到前方「緩撞車」
小時候爸爸開車載著全家出遊，一路上聚精會神、繃緊神經，深怕有突如其來的意外；也是因為這樣，每到休息站或目的地，總能看他鬆一口氣，卻也累得不行。
現在車款能幫助車主偵測多種狀況，舉凡旁邊冒出的車輛、駕駛偏移、前方減速......等都會預先示警，「自動輔助駕駛」甚至能自己判斷減速、加速或變換車道、轉向等，非常人性化。
但日前「國道公路警察局」臉書粉專分享了一則事故影片，只見車子正處於「輔助駕駛」狀態，並穩定行駛於國道3號霧峰路段內線。
沒多久，上方LED燈裝置出現「內線施工」警示字樣。
再往前開段路，交流道口也停放著一台國道工程預警車，載著顯示「前方內側移動施工」的LED警示標誌。
然後沒多久，行車紀錄器前方視線漸漸出現目標明顯的「緩撞車」，提醒著駕駛人前方設有道路工程。
但車主開啟了輔助駕駛系統，似乎並未察覺，於是畫面越來越大、越清晰，直到未減速撞了上去！只見一陣天旋地轉，以及明顯的碰撞聲......
「輔助駕駛」6大誤區
幸好，有「緩撞車」吸收了衝撞力道，前方施工人員與車主都並未有生命危險。
事後，經車主同意後，公布了這段驚險影片畫面。
「國道公路警察局」表示，「輔助駕駛」目前仍不是全自動駕駛，駕駛人應將雙手置於方向盤，並隨時注意前方動態；於國道高速行駛環境下，更應該隨時注意車前狀況，切勿過度信賴駕駛輔助系統，並應適時切換手動操控車輛行駛。
此外，「國道公路警察局」也提醒民眾，有6種情境輔助駕駛無法辨認，包括：
1.與前車速差過大或前車靜止狀態下。
2.上下坡度大路段、彎道路段。（影響雷達偵測角度）
3.前車未行駛於車道正中間。
4.突然切入車道的車輛、前車突然轉向。
5.特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。（判斷邏輯須符合辨識軟體之定義）
6.特殊天候環境（濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能）。
公警局呼籲，科技雖然帶來方便，但希望大家正確的使用，才不會造成危害。
家中車有「自動輔助駕駛」系統的爸爸媽媽，一定要特別注意，尤其著全家人出遊，更是不能掉以輕心，務必開開心心出門，平平安安全家！
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