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又見視線死角釀車禍,載孩子的機車族注意:少做「這個動作」,安全差很大!

除了轎車外,機車其實也有視線死角。


前幾日在宜蘭發生一起死亡車禍,一輛父子雙載機車行經路口時,疑似視線死角,被左轉的曳引車捲入車底,爸爸當場不幸重傷死亡,而後座5歲兒子身體多處擦傷,送醫後沒有生命危險。(推薦文章:兩起恐怖奪命車禍都是2歲童!上一秒乖,下一秒就衝出馬路,2歲叛逆期別用帶寶寶方式對孩子

關於類似的因視線死角造成的死亡車禍層出不窮,大型車發生死亡車禍的機率很高,就是因為「視覺死角」的範圍特別廣大,以及速度過快時,常造成煞不住撞上,導致一旦傳出事故,傷亡機率特別高。

 

機車族致命關鍵:大型車高度差、內輪差、煞車難

大型車最危險的地方在於,機車騎士在旁看得見它,但大型車駕駛卻不一定看得到機車。因此,時常發生機車騎士越過大型車前方,以為司機有看到,但礙於高度死角,導致沒看見對方而持續行駛,發現時通常都已釀成悲劇。

另外,大型車轉彎時,還有內輪差問題,也是經常導致死亡事故的原因之一。而車體過重,煞車距離長,導致一般煞車時,大型車煞車距離相較一般小型車輛煞車距離來的長,容易造成煞不住。所以無論何時,看到大型車經過,機車族都得遠離才好。(推薦文章:開學日傷心車禍!盡責媽讓孩子坐汽座安好,送醫前消防員低聲安慰:「孩子沒事,放心」媽媽才安心離世

 

機車也有視線死角,轉彎、換道除了照後鏡方向燈,更要「這個動作」

台灣機車族人口多,尤其通勤的巔峰時間,常常見有關「機車瀑布」的奇景。機車非常用來接送孩子上下學,或是去不好停轎車的地方也都非常方便。其機車除了戴上安全帽外,還有一個安全小知識,很容易被忽略掉。

其實,從2016年開始,交通部便要求兩段式轉彎、停車再開、直角轉彎外,最重要的要求機車騎士切換車道時,視線必須跟車同步。也就是說,如果機車想要變換到左邊的話,左邊的方線燈一定要打外,更要把頭往左後方稍微看一下,才能看到視線死角看不到的地方。

騎士之後等待紅綠燈、切換車道時,除了看照後鏡以外,也要記得轉頭確認路況,一個簡單的動作,可以讓行車更加安全。

 

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