捷運環狀線東環段再推進！「去士林11分、象山14分」，6條捷運線ing
民眾關注多時的捷運環狀線東環段工程再度邁出關鍵一步。台北市捷運局宣布，銜接中山區與內湖區的東環段CF710區段標工程正式開工。
台北市長蔣萬安表示，東環段未來完工後，內湖科學園區往北至士林站僅需11分鐘、往南至信義區象山站約14分鐘，將有效改善內湖上下班尖峰交通壅塞，為當地通勤與生活機能帶來實質助益。家長要帶孩子去科教館跟兒童樂園也更快了！
圖：北市府提供
涵蓋三座地下車站
北市捷運局第一工務處指出，CF710區段標於民國114年10月，由皇昌營造與日本奧村組聯合承攬，以總金額279億餘元得標。工程全長約2.91公里，內容包含一處尾軌明挖覆蓋結構、三座地下車站（Y30、Y31、Y32站）、四段潛盾隧道，以及區段範圍內相關水電與環控工程，屬於東環段中具關鍵性的核心工程之一。
工程動線橫跨內湖要道，施工挑戰不小
一工處進一步說明，工程路線自Y29站尾軌儲車軌約110公尺的明挖覆蓋結構起，向南以潛盾隧道方式沿敬業三路下方施工，轉經樂群二路，並於萬豪酒店與濱江國中附近的敬業四路設置Y30站；後續穿越洲子一號公園，轉基湖路與瑞光路，於洲子二號公園設置Y31站，再沿瑞光路直行至大港墘公園設置Y32站，最終銜接至瑞光公園北側連續壁外緣（Y33站不含）。整體施工範圍橫跨內湖重要生活與通勤軸線。
蔣萬安指出，CF710區段標主要施工範圍位於瑞光路一帶，鄰近內湖科學園區，屬內湖區主要幹道之一，施工期間勢必面臨交通疏導壓力。市府將要求捷運局於施工前辦理說明會，讓民眾充分了解施工計畫與交通調整措施，同時要求第一線工程人員以最高標準維護公共安全，確保工程如期、如質推進。
環狀線全環願景成形
市府同步宣布，銜接CF710區段、位於內湖舊宗路的CF720區段標已於今（115）年1月30日完成決標，預計最快4月動工，未來將肩負串聯東機廠與北端各站的重要任務。
捷運局表示，環狀線以環形路線串連台北都會區各輻射捷運線，第一階段已通車，第二階段南環、北環與東環段持續推進，將建構「一車到底」的完整環形路網，不僅改善內湖長期交通問題，也有助於降低私人運具使用率，推動節能減碳。
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