服藥也能引爆交通危機？ 公路局首推「常見用藥安全駕駛指引」
在交通事故原因中，除了酒駕、疲勞駕駛，另一個常被忽略的風險正悄悄潛伏在人們的日常生活中──那就是「服藥後駕駛」。
許多人因健康狀況需依醫囑用藥，卻未意識到藥物副作用可能直接影響駕駛行為。為此，公路局邀集衛福部、食藥署與學者專家共同研商，並於8月7日首度推出「常見用藥安全駕駛指引」，正式上線「168交通安全入口網」，讓駕駛人可透過自我評估工具判斷是否適合上路。
潛藏風險：感冒藥與安眠藥
公路局副局長周廷彰指出，許多藥物雖屬常見，但卻可能影響駕駛安全。
舉例來說，安眠藥會延長嗜睡反應；部分感冒藥含有鎮靜成分，會造成頭暈或注意力不集中；肌肉鬆弛劑則可能削弱肢體反應；抗組織胺藥物更常引發強烈的倦怠感。這些症狀看似微小，卻足以在高速公路或繁忙路口釀成重大事故。
在過去案例中，就曾有駕駛人在服用治療過敏藥物後，因反應遲緩未注意紅燈，導致追撞事故。專家提醒，這類藥物副作用往往被民眾低估，比酒駕更隱匿，卻同樣危險。
常見用藥安全駕駛指引：自我檢視工具
「常見用藥安全駕駛指引」最大特色是整理出常見藥物類別，並設計簡單的自我檢視方法。例如，若駕駛人出現「眼皮沉重、反應變慢、注意力渙散」等情況，就應避免開車。
周廷彰強調，這份指引並非僅是書面提醒，而是實用工具。「民眾可以在服藥後透過自我評估，了解自己的狀態是否適合駕駛，必要時改搭大眾運輸、計程車，或尋求親友協助。」
常見用藥安全駕駛指引：網址
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行車建議：停車與應變方法
除了提醒藥物風險，指引也提供實用的行車應變建議。若駕駛人在途中突然感到不適，應立即將車輛停靠路邊；若因藥物或疾病出現低血糖，則應快速補充含糖飲品或零食，以避免暈厥。
對於必須長期服藥的慢性病患者，專家建議可善用代駕服務，或調整出行方式，減少獨自駕車的機會。周廷彰提醒，「交通安全不是個人問題，而是公共安全議題，一旦因藥物副作用發生事故，可能影響的不只是自己，還包括其他用路人。」
法規與宣導：目前採柔性提醒
外界關心是否會進一步修法，將「用藥駕駛」納入罰則。周廷彰回應，目前階段以宣導與教育為主，尚未進入修法規劃。「事實上，道交條例已有相關規範，若因服藥影響駕駛，導致闖紅燈、偏移車道等行為，仍會依法裁罰。」
他強調，這次發布的用藥指引，目的在於「從源頭提醒」，就像醫院在病人接受麻醉後會主動告知不可駕駛，這是一種風險教育的概念。
跨部會合作：醫師藥師加入宣導
為擴大影響力，公路局已將指引內容提供給衛福部食藥署，並要求醫師及藥師在開立藥物或用藥指導時，提醒患者注意駕駛風險。除此之外，相關宣導也透過各縣市政府、監理所及交通安全活動同步推廣，期望讓更多民眾正確認識「用藥與駕駛」的關聯。
國際比較：美日已早有規範
其實，藥物與駕駛安全並非台灣獨有議題。美國食品藥品管理局（FDA）早已在藥品標籤上明確標示「避免操作機械或駕駛」，日本也要求藥師在配藥時口頭提醒病患。相較之下，台灣雖然過去已有零星提醒，但缺乏統一且具體的指引，這次「常見用藥安全駕駛指引」的發布，可說是一次制度上的補強。
專家提醒：駕駛需自我負責
交通安全專家強調，無論制度如何，最終仍需駕駛人自我負責。許多人認為「藥效不會這麼快影響自己」，但實際上，每個人體質不同，有些藥物甚至需要數小時代謝，若未評估清楚就上路，恐將自己與他人置於危險。
專家呼籲，駕駛人應像重視酒駕一樣重視「藥駕」，因為兩者對反應速度與判斷力的影響同樣不可小覷。
交通事故往往一瞬間就能改變人生，而許多事故並非單純的「不幸」，而是可以預防的結果。公路局推動的「常見用藥安全駕駛指引」，不只是一本手冊，而是一份提醒──提醒民眾在依醫囑用藥的同時，也別忘了評估自己的行車安全。
「小心服藥，大膽生活。」專家建議，與其冒險駕駛，不如多花幾分鐘確認自身狀況，甚至改搭大眾運輸。因為安全永遠不是個人的事，而是整個社會共同的責任。
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